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　　深入讨论一下轿车的车门结构，你会发现它其实便是一个由多个部件精细组合而成的杂乱体系。这些部件包括门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁以及各种门窗附件等。它们一起协作，保证了车门的正常运作和乘客的安全。

　　1. 整体式车门，这种车门的特点是窗框与车门表里板一次性冲压成型。以上汽群众为例，他们的车门便是采用了这种技能，整个车门上下部分没有焊接痕迹，只要表里板之间的焊点。这种一体成型的规划在安全性、漂亮性等方面都表现出色。

　　2. 框架式车门，这种车门的规划则是将窗框与门表里板分隔制作，然后再经过螺钉或焊接的方法将它们衔接在一起。从外观上看，这种车门会有一条显着的焊接痕迹。

　　除了结构和类型，车门的功用也是咱们应该了解的重要部分。因为篇幅约束，今日咱们先来讨论一下车门的安全防盗功用。在轿车四门上，与安全、防盗功用相关的部件最重要的包括磕碰传感器、防撞梁、门锁组织等。其间，磕碰传感器装置在车门的内板上，它的最大的作用是检测车门的加速度信号。在产生磕碰时，传感器会迅速将信号传输到安全气囊控制器，由控制器判别要不要引爆气囊来维护乘客的安全。